據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，近日，全球微電子工程公司邁來(lái)芯（Melexis）宣布，推出全球首款專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)（EV）動(dòng)力總成應(yīng)用中關(guān)鍵部件的溫度監(jiān)測(cè)需求而設(shè)計(jì)的表面貼裝SMD紅外溫度傳感器——MLX90637，進(jìn)一步拓展其遠(yuǎn)紅外（FIR）溫度傳感器產(chǎn)品線(xiàn)。該產(chǎn)品成功將自動(dòng)化SMD封裝的優(yōu)勢(shì)與高精度非接觸式溫度傳感技術(shù)相結(jié)合，引入應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。

表面貼裝SMD紅外溫度傳感器MLX90637

MLX90637專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)（EV）中的關(guān)鍵溫度監(jiān)測(cè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，例如逆變器、電機(jī)以及加熱、通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)等。在這些應(yīng)用中，讀數(shù)的速度和準(zhǔn)確性對(duì)于車(chē)輛的運(yùn)行至關(guān)重要。盡管熱敏電阻（NTC）長(zhǎng)期以來(lái)被廣泛應(yīng)用于這些系統(tǒng)，但表面貼裝型FIR MLX90637在多個(gè)方面展現(xiàn)出更優(yōu)的綜合性能。

借助MLX90637，汽車(chē)制造商可進(jìn)一步簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程。該傳感器采用表面貼裝SMD封裝，支持基于PCB的自動(dòng)化組裝，免除了NTC解決方案中常見(jiàn)的手工操作環(huán)節(jié)。在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中，MLX90637具備的電氣隔離特性，有助于有效隔離高電壓與低電壓電路，從而提升安全性；而其良好的電磁兼容性（EMC）還能夠抑制NTC線(xiàn)纜所帶來(lái)的典型噪聲干擾問(wèn)題。此外，該傳感器具備寬廣的工作環(huán)境溫度范圍（-40℃至125℃），能夠在嚴(yán)苛的汽車(chē)運(yùn)行環(huán)境中保持穩(wěn)定，有助于延長(zhǎng)使用壽命。

在對(duì)溫度控制要求嚴(yán)苛的應(yīng)用場(chǎng)景中，例如逆變器母線(xiàn)的監(jiān)測(cè)，MLX90637憑借50°視場(chǎng)角、0.02℃的測(cè)量分辨率以及快速響應(yīng)時(shí)間，共同保障車(chē)輛在充分發(fā)揮性能的同時(shí)，避免因溫度問(wèn)題而造成的損壞。除性能上的顯著優(yōu)勢(shì)外，F(xiàn)IR MLX90637傳感器通過(guò)采用SMD封裝設(shè)計(jì)，相較于NTC熱敏電阻，在成本方面也具備優(yōu)勢(shì)。該傳感器不僅有助于節(jié)省組裝時(shí)間，在組件層面與TO-CAN替代品相比也更具經(jīng)濟(jì)性。

在系統(tǒng)集成方面，MLX90637傳感器同樣表現(xiàn)出色。其采用3.3V供電，支持工廠(chǎng)校準(zhǔn)（包含校準(zhǔn)后處理），具備用于與主機(jī)微控制器通信的I2C接口（包括通過(guò)外部引腳定義的軟件可配置I2C地址），并結(jié)合緊湊的3mm × 3mm封裝，整體上有助于簡(jiǎn)化系統(tǒng)集成過(guò)程。

“MLX90637作為全球首款通過(guò)汽車(chē)認(rèn)證的表面貼裝式遠(yuǎn)紅外溫度傳感器，它的推出標(biāo)志著邁來(lái)芯在溫度傳感器領(lǐng)域再次取得重要突破。”邁來(lái)芯市場(chǎng)經(jīng)理Joris Roels表示，“MLX90637在提升系統(tǒng)可靠性、增強(qiáng)安全性能的同時(shí)，還能夠有效簡(jiǎn)化裝配流程。邁來(lái)芯期待通過(guò)這一解決方案，助力汽車(chē)制造商交付符合更高性能和安全標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)。”

隨著汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)演進(jìn)，MLX90637體現(xiàn)了Melexis致力于創(chuàng)新、支持汽車(chē)行業(yè)向更電動(dòng)化、智能化和可持續(xù)未來(lái)邁進(jìn)的承諾。