第1年
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伺服閥的特點：
1.在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式進行工作。
2．安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6。
3．無液壓前置級。
4．停電、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中，無需外力推動。
5．動態性能指標與供油壓無關。
6．防水性為IP65(DIN40050)級。
7．低的滯環，高的分辨率。
8．具有極性接反保護功能與超壓保護功能。
9．電子零位調節來補償負載飄移。
10. 標準化的閥芯位置的監測。
閥的流量和壓降
在
100%
的指令信號（即
+10VDC=100%
的閥開口）每一計量邊的額定壓降△
P
N
=35bar
時，每一計量邊的額定流量
Q
N
為閥的流量。在恒定的指令信號時，對于其它壓力降下的閥
的流量是按下函數關系變化。
此時閥的計算流量
Q
所對應的
P
、
A
、
B
或
T
每窗口的平均流速不大于
30m/s
。
對于銳邊節流孔
(
計量邊
)
的流量函數
:
Q=Q
N
√
Δ
P/
Δ
P
N
Q[l/min]=
每一計量邊在
Δ
P
壓降時的計算流量
Q
N
[l/min]=
每一計量邊在
Δ
P
N
壓降時的額定流量
MOOG(
穆格
)D633
、
D634
系列伺服閥是
MOOG
公司最新研制成功的新型電液伺服閥，
目前已由
MOOG
GmbH(
德國
)
公司進行批量生產。它是一種直接驅動式伺服閥，簡稱
DDV(Direct
Drive
Servo
Valve
的縮寫
)
，油口與安裝尺寸
D633
按
NG6(Cetop
3),D634
按
NG10(Cetop 5)
，用集成電路實現閥芯位置的閉環控制，閥芯的驅動裝置是永磁直線力馬達。
對中彈簧使閥芯保持在中位，直線力馬達克服彈簧的對中力使閥芯在兩個方向都可偏離中
位，平衡在一個新的位置，這樣就解決了比例電磁線圈只能在一個方向產生力的不足之處。
閥芯位置閉環控制電子線路與脈寬調制（
PWM
）驅動電子線路固化為一塊集成塊，用特殊
的連接技術固定在伺服閥內，
因此
D633
、
D634
系列伺服閥無需配套電子裝置就能對其進行
控制。
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